2010 മുതൽ 2019 വരെ, ചൈനയുടെ ദുരിയാൻ ഉപഭോഗം ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വളർച്ച നിലനിർത്തിയിട്ടുണ്ട്, ശരാശരി വാർഷിക വളർച്ചാ നിരക്ക് 16% ൽ കൂടുതലാണ്. കസ്റ്റംസ് ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, 2021 ജനുവരി മുതൽ നവംബർ വരെ, ചൈനയുടെ ദുരിയാൻ ഇറക്കുമതി 809200 ടണ്ണിലെത്തി, ഇറക്കുമതി തുക 4.132 ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളറാണ്. ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന ഇറക്കുമതി അളവ് 2019 ൽ 604500 ടൺ ആയിരുന്നു, ഏറ്റവും ഉയർന്ന ഇറക്കുമതി തുക 2020 ൽ 2.305 ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളറായിരുന്നു. ഈ വർഷത്തെ ആദ്യ 11 മാസങ്ങളിലെ ഇറക്കുമതി അളവും ഇറക്കുമതി തുകയും റെക്കോർഡ് ഉയരത്തിലെത്തി.
ആഭ്യന്തര ഡൂറിയൻ ഇറക്കുമതി സ്രോതസ്സ് സിംഗിൾ ആണ്, വിപണി ആവശ്യകത വളരെ വലുതാണ്. 2021 ജനുവരി മുതൽ നവംബർ വരെ, ചൈന തായ്‌ലൻഡിൽ നിന്ന് 809126.5 ടൺ ദുരിയാൻ ഇറക്കുമതി ചെയ്തു, ഇറക്കുമതി തുക 4132.077 ദശലക്ഷം ഡോളർ, മൊത്തം ഇറക്കുമതിയുടെ 99.99% വരും. സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, ആഭ്യന്തര വിപണിയിലെ ശക്തമായ ഡിമാൻഡും വർധിച്ച ഗതാഗത ചെലവും ഇറക്കുമതി ചെയ്ത ദുരിയാന്റെ വില ഉയരുന്നതിലേക്ക് നയിച്ചു. 2020-ൽ, ചൈനയിൽ ഫ്രഷ് ദുരിയാന്റെ ശരാശരി ഇറക്കുമതി വില US $4.0/kg-ൽ എത്തും, 2021-ൽ വില വീണ്ടും ഉയരും, $5.11/kg എത്തും. പകർച്ചവ്യാധി മൂലമുണ്ടാകുന്ന ഗതാഗത, കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസ് ബുദ്ധിമുട്ടുകളുടെയും ആഭ്യന്തര ദുരിയാന്റെ വൻതോതിലുള്ള വാണിജ്യവൽക്കരണത്തിന്റെ കാലതാമസത്തിന്റെയും സാഹചര്യത്തിൽ, ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന ദുരിയാന്റെ വില ഭാവിയിൽ വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കും. 2021 ജനുവരി മുതൽ നവംബർ വരെ, ചൈനയിലെ വിവിധ പ്രവിശ്യകളിൽ നിന്നും നഗരങ്ങളിൽ നിന്നുമുള്ള ദുരിയാൻ ഇറക്കുമതി പ്രധാനമായും കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നത് ഗുവാങ്‌ഡോംഗ് പ്രവിശ്യ, ഗ്വാങ്‌സി ഷുവാങ് സ്വയംഭരണ പ്രദേശം, ചോങ്‌കിംഗ് എന്നിവിടങ്ങളിലാണ്. ഇറക്കുമതി അളവ് യഥാക്രമം 233354.9 ടൺ, 218127.0 ടൺ, 124776.6 ടൺ എന്നിങ്ങനെയാണ്, ഇറക്കുമതി തുക യഥാക്രമം 109663300 യുഎസ് ഡോളർ, 1228180000 യുഎസ് ഡോളർ, 597091000 യുഎസ് ഡോളർ.
തായ് ദുരിയാന്റെ കയറ്റുമതി അളവ് ലോകത്ത് ഒന്നാം സ്ഥാനത്താണ്. 2020-ൽ, തായ് ദുരിയാന്റെ കയറ്റുമതി അളവ് 621000 ടണ്ണിലെത്തി, 2019 നെ അപേക്ഷിച്ച് 135000 ടൺ വർദ്ധനവ്, അതിൽ ചൈനയിലേക്കുള്ള കയറ്റുമതി 93% ആണ്. ചൈനയിലെ ഡൂറിയൻ വിപണിയുടെ ശക്തമായ ഡിമാൻഡ് കാരണം, 2021 തായ്‌ലൻഡിന്റെ ഡൂറിയൻ വിൽപ്പനയുടെ “സുവർണ്ണ വർഷം” കൂടിയാണ്. തായ്‌ലൻഡിന്റെ ചൈനയിലേക്കുള്ള ഡൂറിയൻ കയറ്റുമതിയുടെ അളവും അളവും റെക്കോർഡ് ഉയരത്തിലെത്തി. 2020-ൽ തായ്‌ലൻഡിലെ ദുരിയാന്റെ ഉൽപ്പാദനം 1108700 ടൺ ആയിരിക്കും, വാർഷിക ഉൽപ്പാദനം 2021-ൽ 1288600 ടണ്ണിൽ എത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. നിലവിൽ തായ്‌ലൻഡിൽ 20-ലധികം സാധാരണ ഡ്യുറിയൻ ഇനങ്ങൾ ഉണ്ട്, എന്നാൽ പ്രധാനമായും മൂന്ന് ദുരിയാൻ ഇനങ്ങളാണ് കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നത്. ചൈന - സ്വർണ്ണ തലയണ, ചെന്നി, നീളമുള്ള ഹാൻഡിൽ, ഇതിൽ സ്വർണ്ണ തലയണ ദുരിയാന്റെ കയറ്റുമതി അളവ് ഏകദേശം 90% വരും.
ആവർത്തിച്ചുള്ള COVID-19 കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസിലും ഗതാഗതത്തിലും ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ സൃഷ്ടിച്ചു, ഇത് 2022 ൽ തായ്‌ലൻഡ് ദുരിയാൻ ചൈനയോട് തോൽക്കുന്ന ഏറ്റവും വലിയ വേരിയബിളായി മാറും. കിഴക്കൻ തായ്‌ലൻഡിലെ പ്രസക്തമായ 11 ട്രേഡ് ചേമ്പറുകൾ കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസിന്റെ പ്രശ്‌നമായാൽ ആശങ്കാകുലരാണെന്ന് തായ്‌ലൻഡിന്റെ ചൈന ഡെയ്‌ലി റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു. ചൈനീസ് തുറമുഖങ്ങളിൽ അടുത്ത രണ്ട് മാസത്തിനുള്ളിൽ ഫലപ്രദമായി പരിഹരിക്കാൻ കഴിയില്ല, കിഴക്കൻ ദുരിയാൻ ഗുരുതരമായ സാമ്പത്തിക നഷ്ടം നേരിടും. കിഴക്കൻ തായ്‌ലൻഡിലെ ദുരിയാൻ ഫെബ്രുവരി 2022 മുതൽ തുടർച്ചയായി ലിസ്റ്റുചെയ്യപ്പെടുകയും മാർച്ച് മുതൽ ഏപ്രിൽ വരെയുള്ള ഉയർന്ന ഉൽപാദന കാലയളവിൽ പ്രവേശിക്കുകയും ചെയ്യും. കഴിഞ്ഞ വർഷം കിഴക്കൻ തായ്‌ലൻഡിലെ സാൻഫുവിൽ നിന്ന് 550000 ടൺ ദുരിയാന്റെ ഉൽപ്പാദനം 720000 ടൺ ആകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. നിലവിൽ, ചൈനയിലെ ഗ്വാങ്‌സിയിലെ പല തുറമുഖങ്ങളിലും ധാരാളം കണ്ടെയ്‌നറുകൾ ഇപ്പോഴും അധികമായി സംഭരിച്ചിട്ടുണ്ട്. ജനുവരി നാലിന് താത്കാലികമായി തുറന്ന പിംഗ്‌സിയാങ് റെയിൽവേ തുറമുഖത്ത് പ്രതിദിനം 150 കണ്ടെയ്‌നറുകൾ മാത്രമാണുള്ളത്. തായ് ഫ്രൂട്ട് കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസിന്റെ മോഹൻ പോർട്ട് തുറക്കുന്നതിന്റെ ട്രയൽ ഓപ്പറേഷൻ ഘട്ടത്തിൽ, ഇതിന് പ്രതിദിനം 10 ക്യാബിനറ്റിൽ താഴെ മാത്രമേ കടന്നുപോകാൻ കഴിയൂ.
തായ്‌ലൻഡിലെ 11 ചേംബർ ഓഫ് കൊമേഴ്‌സ് ചൈനയിലേക്കുള്ള തായ് പഴം കയറ്റുമതിയുടെ ബുദ്ധിമുട്ട് അടിസ്ഥാനപരമായി പരിഹരിക്കുമെന്ന പ്രതീക്ഷയിൽ അഞ്ച് പരിഹാരങ്ങൾ ചർച്ച ചെയ്യുകയും രൂപപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്തു. നിർദ്ദിഷ്ട നടപടികൾ ഇപ്രകാരമാണ്:
1. തോട്ടവും തരംതിരിക്കലും പാക്കേജിംഗ് പ്ലാന്റും Xinguan എന്ന പകർച്ചവ്യാധി പ്രതിരോധത്തിലും സംരക്ഷണത്തിലും ഒരു നല്ല ജോലി ചെയ്യും, അതേസമയം ചൈനയുടെ പരിശോധനയും ക്വാറന്റൈൻ ആവശ്യകതകളും നിറവേറ്റുന്നതിനായി ഗവേഷണ സ്ഥാപനം പുതിയ ആന്റിവൈറസ് ഏജന്റുമാരുടെ ഗവേഷണവും വികസനവും വേഗത്തിലാക്കും. ചൈനയുമായി കൂടിയാലോചനയ്ക്കായി സർക്കാരിനോട്.
2. നിലവിലെ ക്രോസ്-ബോർഡർ ലോജിസ്റ്റിക്സ് ട്രാൻസ്പോർട്ടേഷനിൽ നിലവിലുള്ള കണക്ഷൻ പ്രശ്നങ്ങളുടെ പരിഹാരം ത്വരിതപ്പെടുത്തുക, പ്രത്യേകിച്ച് പുതിയ കിരീട സുരക്ഷാ കരാറിന്റെ പ്രസക്തമായ ഉള്ളടക്കങ്ങൾ, മാനദണ്ഡങ്ങൾ ഏകീകൃതമായി നടപ്പിലാക്കുക. ചൈനയ്ക്കും തായ്‌ലൻഡിനുമിടയിൽ പഴങ്ങളുടെയും പച്ചക്കറികളുടെയും ഗ്രീൻ ചാനൽ പുനരാരംഭിക്കുക എന്നതാണ് മറ്റൊന്ന്, തായ് പഴങ്ങൾ ചൈനയിലെ പ്രധാന ഭൂപ്രദേശത്തേക്ക് ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ കയറ്റുമതി ചെയ്യാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
3. ചൈനയ്ക്ക് പുറത്ത് വളർന്നുവരുന്ന കയറ്റുമതി ലക്ഷ്യ വിപണികൾ വികസിപ്പിക്കുക. നിലവിൽ, തായ്‌ലൻഡിന്റെ പഴം കയറ്റുമതി ചൈനീസ് വിപണിയെ അങ്ങേയറ്റം ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, പുതിയ വിപണികൾ തുറക്കുന്നതിലൂടെ ഒരൊറ്റ വിപണിയുടെ അപകടസാധ്യത ലഘൂകരിക്കാനാകും.
4. അധിക ഉൽപാദനത്തിനായി അടിയന്തിര തയ്യാറെടുപ്പുകൾ നടത്തുക. കയറ്റുമതി തടഞ്ഞാൽ അത് ആഭ്യന്തര ഉപഭോഗത്തിൽ സമ്മർദ്ദം വർധിപ്പിക്കുകയും വിലയിടിവിലേക്ക് നയിക്കുകയും ചെയ്യും. കഴിഞ്ഞ വർഷം നാലാം പാദത്തിലെ ലോംഗൻ കയറ്റുമതി ഏറ്റവും ശ്രദ്ധേയമായ ഉദാഹരണമാണ്.
5. ദലാത് ഫ്രൂട്ട് എക്‌സ്‌പോർട്ട് സീ ടെർമിനൽ പദ്ധതി ആരംഭിക്കുക. മൂന്നാം രാജ്യങ്ങളെ മറികടന്ന് ചൈനയിലേക്ക് നേരിട്ട് കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നത് ചെലവ് കുറയ്ക്കുക മാത്രമല്ല, വഴക്കം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. നിലവിൽ, തായ് ദുരിയാൻ ചൈനയിലേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഓപ്ഷണൽ ചാനലുകളിൽ കടൽ ഗതാഗതം, കര ഗതാഗതം, വ്യോമഗതാഗതം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു, ഇതിൽ ഭൂഗതാഗതമാണ് ഏറ്റവും വലിയ അനുപാതം. വിമാന ഗതാഗതം കാര്യക്ഷമമാണെങ്കിലും ചെലവ് കൂടുതലാണ് എന്നതാണ് ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പ്രശ്നം. നിച്ച് ബോട്ടിക് റൂട്ടുകൾക്ക് കൂടുതൽ അനുയോജ്യമാണ്, ബഹുജന സാധനങ്ങൾക്ക് ഭൂമിയെ മാത്രമേ ആശ്രയിക്കാൻ കഴിയൂ.
പോസ്റ്റ് സമയം: ജനുവരി-18-2022