യാന്റിയൻ തുറമുഖം സൂപ്പർ സൂയസ് കനാൽ ഇവന്റിനെ ബാധിക്കുന്നുണ്ടോ? തിരക്കും വിലക്കയറ്റവും പല രാജ്യങ്ങളിലും പഴങ്ങളുടെ കയറ്റുമതി തടഞ്ഞു

ഷെൻ‌ഷെൻ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ജൂൺ 21 ന്, യാന്റിയൻ തുറമുഖ പ്രദേശത്തിന്റെ പ്രതിദിന ത്രൂപുട്ട് ഏകദേശം 24000 സ്റ്റാൻഡേർഡ് കണ്ടെയ്‌നറുകളായി (TRU) വീണ്ടെടുത്തു. പോർട്ട് ടെർമിനൽ പ്രവർത്തന ശേഷിയുടെ ഏകദേശം 70% പുനഃസ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, നേരത്തെയുള്ള അടച്ചുപൂട്ടലും മന്ദഗതിയിലുള്ള പ്രവർത്തനവും മൂലമുണ്ടായ ഞെരുക്കം തുറമുഖ തിരക്ക് വഷളാകാൻ കാരണമായി.

യാന്റിയൻ തുറമുഖത്തിന്റെ കണ്ടെയ്‌നർ കൈകാര്യം ചെയ്യാനുള്ള ശേഷി പ്രതിദിനം 36000 ടിഇയുയിലെത്തുമെന്നാണ് റിപ്പോർട്ട്. ലോകത്തിലെ നാലാമത്തെ വലിയ തുറമുഖവും ചൈനയിലെ മൂന്നാമത്തെ വലിയ തുറമുഖവുമാണ് ഇത്. ഗ്വാങ്‌ഡോങ്ങിന്റെ വിദേശ വ്യാപാര ഇറക്കുമതിയുടെയും കയറ്റുമതിയുടെയും 1/3 ലും അമേരിക്കയുമായുള്ള ചൈനയുടെ വ്യാപാരത്തിന്റെ 1/4 ലും ഇത് ഏറ്റെടുക്കുന്നു. ജൂൺ 15-ന്, യാന്റിയൻ പോർട്ട് ടെർമിനലിൽ കയറ്റുമതി കണ്ടെയ്‌നറുകളുടെ ശരാശരി താമസ സമയം 23 ദിവസത്തിലെത്തി, മുൻകാലത്തെ 7 ദിവസങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച്. 139 ചരക്ക് കപ്പലുകൾ തുറമുഖത്ത് കുടുങ്ങിയതായി ബ്ലൂംബെർഗ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു. ജൂൺ 1 മുതൽ ജൂൺ 15 വരെയുള്ള കാലയളവിൽ, മൊത്തം 3 ദശലക്ഷത്തിലധികം ബോക്‌സുകളുടെ ശേഷിയുള്ള 298 ചരക്ക് കപ്പലുകൾ ഷെൻ‌ഷെൻ ഒഴിവാക്കാനും തുറമുഖത്തേക്ക് വിളിക്കാതിരിക്കാനും തിരഞ്ഞെടുത്തു, ഒരു മാസത്തിനുള്ളിൽ തുറമുഖത്ത് ചാടുന്ന കപ്പലുകളുടെ എണ്ണം 300 ആയി വർദ്ധിച്ചു. %.

യാന്റിയൻ തുറമുഖം പ്രധാനമായും ചൈനയുടെ യുഎസ് വ്യാപാരത്തെ ബാധിക്കുന്നു. നിലവിൽ, വടക്കേ അമേരിക്കയിൽ കണ്ടെയ്നർ വിതരണത്തിൽ 40% അസന്തുലിതാവസ്ഥയുണ്ട്. യാന്റിയൻ തുറമുഖത്തിന്റെ മാന്ദ്യം അന്താരാഷ്‌ട്ര ലോജിസ്റ്റിക്‌സിലും ആഗോള വിതരണ ശൃംഖലയിലും വലിയ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു, ഇത് സമ്മർദ്ദത്തിലായ പ്രധാന തുറമുഖങ്ങളെ കൂടുതൽ വഷളാക്കുന്നു.

ജൂൺ 18 ന് 304 കപ്പലുകൾ ലോകമെമ്പാടുമുള്ള തുറമുഖങ്ങൾക്ക് മുന്നിൽ ബെർത്തുകൾക്കായി കാത്തിരിക്കുകയാണെന്ന് കണ്ടെയ്‌നർ ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമായ സീഎക്‌സ്‌പ്ലോറർ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. ലോകമെമ്പാടുമുള്ള 101 തുറമുഖങ്ങളിൽ തിരക്ക് പ്രശ്‌നങ്ങളുണ്ടെന്ന് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. യാന്റിയൻ തുറമുഖം 14 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ 357000 ടിഇയു ശേഖരിച്ചുവെന്നും ചാങ്‌സിയിൽ കുടുങ്ങിയതുമൂലം തിരക്കേറിയ കണ്ടെയ്‌നറുകളുടെ എണ്ണം 330000 ടിഇയു കവിഞ്ഞുവെന്നും സൂയസ് കനാലിന്റെ തിരക്കിന് കാരണമായെന്നും വ്യവസായ വിശകലന വിദഗ്ധർ വിശ്വസിക്കുന്നു. ഡ്രൂറി പുറത്തിറക്കിയ ആഗോള കണ്ടെയ്‌നർ ചരക്ക് നിരക്ക് സൂചിക അനുസരിച്ച്, 40 അടി കണ്ടെയ്‌നറിന്റെ ചരക്ക് നിരക്ക് 4.1% അല്ലെങ്കിൽ $263 വർദ്ധിച്ച് $6726.87 ആയി, ഒരു വർഷം മുമ്പുള്ളതിനേക്കാൾ 298.8% കൂടുതലാണ്.

ദക്ഷിണാഫ്രിക്കയിലെ സിട്രസ് വിളവെടുപ്പിന്റെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന സമയമായിരുന്നു ജൂൺ. ദക്ഷിണാഫ്രിക്കൻ സിട്രസ് 45.7 ദശലക്ഷം കേസുകൾ (ഏകദേശം 685500 ടൺ) പായ്ക്ക് ചെയ്യുകയും 31 ദശലക്ഷം കേസുകൾ (465000 ടൺ) കടത്തുകയും ചെയ്തതായി ദക്ഷിണാഫ്രിക്കൻ സിട്രസ് ഗ്രോവേഴ്‌സ് അസോസിയേഷൻ (സിജിഎ) അറിയിച്ചു. പ്രാദേശിക കയറ്റുമതിക്കാർക്ക് ആവശ്യമായ ചരക്ക് കഴിഞ്ഞ വർഷം 4000 ഡോളറായിരുന്നപ്പോൾ 7000 യുഎസ് ഡോളറിലെത്തി. പഴങ്ങൾ പോലുള്ള നശിക്കുന്ന ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക്, വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ചരക്ക് കടത്തിന്റെ സമ്മർദ്ദത്തിന് പുറമേ, കയറ്റുമതി കാലതാമസവും ധാരാളം സിട്രസ് പാഴാക്കാൻ കാരണമായി, കയറ്റുമതിക്കാരുടെ ലാഭം വീണ്ടും വീണ്ടും കംപ്രസ്സുചെയ്യുന്നു.

അടുത്ത രണ്ടാഴ്‌ചയ്‌ക്കുള്ളിൽ തെക്കൻ ചൈനയിലെ തുറമുഖങ്ങളിലേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്യാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന പ്രാദേശിക ഷിപ്പർമാർ മുൻകൂട്ടി പദ്ധതികൾ തയ്യാറാക്കണമെന്നും അടുത്തുള്ള മറ്റ് തുറമുഖങ്ങളിലേക്ക് മാറ്റണമെന്നും അല്ലെങ്കിൽ വിമാന ഗതാഗതം പരിഗണിക്കണമെന്നും ഓസ്‌ട്രേലിയൻ ഷിപ്പിംഗ് പ്രാക്‌ടീഷണർമാർ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു.

യാന്റിയൻ തുറമുഖം വഴി ചിലിയിൽ നിന്നുള്ള ചില ഫ്രഷ് പഴങ്ങളും ചൈനീസ് വിപണിയിൽ എത്തുന്നു. തെക്കൻ ചൈനയിലെ തുറമുഖ തിരക്കിൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തുന്നത് തുടരുമെന്ന് ചിലിയിലെ അന്താരാഷ്ട്ര സാമ്പത്തിക ബന്ധങ്ങളുടെ വൈസ് മന്ത്രി റോഡ്രിഗോ y á ñ EZ പറഞ്ഞു.

യാന്റിയൻ തുറമുഖം ജൂൺ അവസാനത്തോടെ സാധാരണ പ്രവർത്തന നിലയിലേക്ക് മടങ്ങുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, എന്നാൽ അന്താരാഷ്ട്ര യുൻജിയ ഉയരുന്നത് തുടരും. ഈ വർഷം നാലാം പാദം വരെ ഇതിന് മാറ്റമുണ്ടാകില്ലെന്നാണ് കരുതുന്നത്.